海鹏下面要讲解的文章是有关于鼓形齿联轴器一些介绍，我们厂家专注制作联轴器传动件，该型号联轴器传动件的鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。该联轴器相对于直齿联轴器可允许较大的角位移。并且使得齿的接触条件有所_，从而使得传递转矩的能力有所提高，延长了联轴器的使用年限。如果_联轴器安全可靠的工作，良好的润滑是不不可少得，换可以减缓磨损。

如果该联轴器的鼓形齿能够较好的润滑其实这是对于鼓形齿式联轴器可以提高工作效率起到了重要的_，也是对联轴器传动件减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸不需要的增加。一般齿宽系数为8-14。较小齿宽应由允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。高速鼓形齿式联轴器通常采用润滑油润滑，齿面要求连续润滑，润滑油应排泄通畅，否则齿面温度会升高并将积存水分和污垢，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齿式联轴器还可采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，利用鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处，使其得到充分润滑。