鼓形齿式联轴器的润滑方式有哪些

目前使用鼓形齿式联轴器的用户在逐渐的增多,可以看出该联轴器传动件是一种使用广泛的零部件。针对联轴器的使用其实也是有技巧的,例如联轴器传动件的润滑方式有哪些呢?这个话题将是海鹏机械厂家主要讲解的知识,希望使用联轴器传动件的用户能够得到自己想要的知识。

海鹏机械厂家在这里告诉大家鼓形齿式联轴器的润滑方式一般主要三种:一是强力润滑。润滑油从轮齿底部各个小孔喷入,油受离心力作用进入啮合面,起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑,油流循环不断,杂志随之流出,且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面,所以有较好的润滑冷却效果,适用于高速重载的场合。二是贮油式润滑。润滑油由喷嘴射入,由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内,而油流的散热效果也较差,因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式,即将润滑脂灌入内部后密封,定期洗换。三是自流式润滑。润滑油由喷嘴射入,经齿轮侧隙流过,从套筒小孔中流出,这种润滑方式主要起冷却作用,较难形成油膜,齿面磨损比下述强力润滑要快。鼓形齿式联轴器所使用的42Cr2Mo钢是较高强度钢,具有高强度和韧性,淬透性也较好,无明显的回火脆性,淬火时变形小,调质处理后有较高的疲劳和抗多次冲击能力,低温冲击韧度良好,高温时有高的蠕变强度和长久强度。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案!

鼓形齿式联轴器的内部结构比较复杂,所以在进行采购产品材质的时候也是有要求的,这样便能够进行满足扭矩及转速的使用要求!一般来说常用的材质有42crmo及45号钢锻件比较多。这两种材质在本身来说主要是起到耐磨性,材质硬度越高,耐磨性越好,所承载的扭矩越大,联轴器传动件使用的寿命越长!
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