夹紧式夹壳联轴器的内孔需要和轴心进行配合选择，我们大家在进行机械设备检修的时候或者是安装的时候，会经常遇到联轴器传动件的孔与轴心配合太紧，造成联轴器传动件拆卸相当困难或没法拆卸。对于这类问题，一般是将与各种联轴器配合的轴伸的基本偏差值缩小，以便减少机械设备检修时的人力和物力的浪费。

夹紧式夹壳联轴器的孔如果和电机以及减速机轴进行配合选用的过程中，我们大家要清楚联轴器传动件的孔按配置偏差加工。根据上述的规定，d>50mm的联轴器孔与轴的配合应是H7/M6。重载、冲击、振动时应是H7/R6，实际检修中碰到的配合也确实如此。如炼钢厂扳坯连铸的运输辊道，减速机与辊子之间的联轴器孔与辊子轴的配合是H7/R6，属过盈配合。辊子在使用过程中，承受高温烘烤、磨损及喷淋冷却，用不了多长时间便需要更换。此时本来可拆下继续使用的夹壳联轴器外齿轴套却因配合过紧，不易拆下不得不与辊子一起更换。

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