刚性凸缘联轴器出现摩擦的情况便会导致运动表面的损伤以及损坏，那么此刻联轴器传动件的轴表面便呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面便会失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。除了经济性以外，联轴器的修理还有其技术性，这_要求修理者充分了解轴承相应的技术要求，与轴承及其零件在结构上、工艺上以及材料上的特点，否则很难_轴承修理有合乎要求的效果。

刚性凸缘联轴器如果影响高碳铬钢滚动轴承零件使用寿命的主要材料因素及控制程度为。（1）对于GCr15钢淬火后，要求获得平均含碳量为0.55%左右的隐晶马氏体、9%左右Ar和7%左右呈匀、圆状态的未溶碳化物的显微组织。可利用淬火加热温度和时间来控制得到这种显微组织。：（2）钢在淬火前的原始组织中的碳化物要求细小、弥散。可采用高温奥氏体化630℃、或420℃高温，也可利用锻轧余热快速退火工艺来实现.温度升高轴瓦的合金层熔化，及时停机_产生“抱瓦”的现象，不及时停机_会造成严重的零件损坏。某些确实难以购到的轴承品种，失效后无备用件而不得不修，特别是进口轴承；轴承有轻微损伤，例如库存时期产生的轻微水锈，以及运输过程产生的轻微的微动磨蚀，这类情况修理容易而弃之可惜。

不管是刚性凸缘联轴器还是其他一些型号的联轴器传动件都是将两轴的轴向进行联接在一起并且进行传递扭矩及运动的部件是具有相应的补偿两轴偏移的能力。在此基础之上，联轴器需要做到同心。从力学角度上来讲，联轴器是受力的，是电机通过加电之后来驱使联轴器转动，然后再由联轴器带动设备转动的，于联轴器来说，同心很重要，否则会对电机等造成影响。联轴器在机械传动中是为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，还应具有 的缓冲减震性能，有时也兼有过载较好的保护作用。