现在GIICL型鼓形齿式联轴器在设计的过程中便是采用普通直齿联轴器不断设计进行演变而来的，该型号的鼓形齿式联轴器在许多的工业已有种种标准及系列产品，由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成，靠内，外齿的啮合传递转矩，并通鼓形外齿套的直齿的内齿圈的轴线摆动（称角向位移）来补偿俩传动轴线的相对偏移。齿长方向的鼓度越大，其角向位移越大。从弯曲强度和承载能力来看，在相同的工作条件下鼓形齿式联轴器传递扭矩可提高23%。


GIICL型鼓形齿式联轴器的内部结构很复杂，所使用的材质有的要求，才可以满足扭矩及转速的使用要求。鼓形齿式联轴器具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，淬火时变形小，调质处理后有较高的疲劳和抗多次冲击能力，低温冲击韧度良好，高温时有高的蠕变强度和强度。鼓形齿式联轴器润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出，这种型式润滑，油流循环不断，杂志随之流出。

我们将GIICL型鼓形齿式联轴器进行喷入润滑油后，需要在离心力作用下所造成的压力进入轮齿啮合面，所以有较好的润滑冷却效果，适用于高速重载的场合。润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层，这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内，而油流的散热效果也较差，因此仅适用于功率小、速度低的场合。我们在使用之余要经常对其进行保养，才可长期使用。