JSB蛇形弹簧联轴器现在也被各位客户称作为联轴节，该联轴器零部件其实是主要用来衔接各组织的传动轴，因为机械设备不同，各种联轴器的功用也略有不同，如在叉车上联轴器是用来传送变速器与驱动桥之间的动力，3t以下叉车因传动系的纵向尺度短，普通都选用刚性联接构造，即从建议机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均选用螺栓联接。

JSB蛇形弹簧联轴器也便是从建议机至驱动桥是一个刚性全体，在刚性全体的中部，选用齿轮联轴器，5t以上的叉车因传动系统的纵向尺度较长，普通都选用万向节，使动力经联轴器传至叉车的驱动桥，国内轴承铸造产业肩负着我国装备国产化的重要使命，轮胎式联轴器是经过特别橡胶工艺规划。

目前所设计的JSB蛇形弹簧联轴器了不需要加油润滑以及免修理外，是可以特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境，产品运转中噪音低、寿命长、拆装便利，从根本上处理了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题